找好久終於讓我找到超想買的【金門金永利鋼刀】電木新式圓頭剁刀(NA 4-1)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
品號：1780758- 五星級名廚指定用刀
- 金門鋼刀始祖
- 堅固、耐用、超順手
商品訊息描述
傳承四代的焠煉鍛燒工夫,特級鋼材，純手工製成，刀刃與手柄一體成形,
完美呈現多年冶煉經驗的工藝技法
鋒利的刀刃、輕巧的刀體，不費吹灰之力就能切出完美斷面
絕對是廚房唯一的好幫手。
限時
金門鋼刀始祖 :
一輩子打造不下五十萬把菜刀，「金門菜刀大王」林世安，被公認是金門戰地時代的生財奇葩。扡「砲彈」變成「鋼鐵菜刀」，這一表塊鐵招牌，就是獨門絕活。造就了[金永利刀鋪]的馳名中外其所打造的鋼刀都是上乘佳品，它也提供了一個選購的秘訣，只要拿起鋼刀往鋼材上砍去，若砍時火花四濺，砍後刀鋒仍完整無缺，且絲毫不起毛邊，即為一把上等的鋼刀。
「金門菜刀大王」林世安
林世安山身貧苦，家族三代都是鐵匠，金門打鐵少年林世安替他鍛製鋼刀.就這麼一個期望，替全金門人抹減「恐懼記憶」的單純想法林世安展開了自已六十年與鼓風廝混和鏗鏘敲打聲為伍的淬火生命也因為這份純真，金門「手工製刀」的失傳絕技能再江湖重現。
商品特色
1. 「鋼刀」與高粱、貢糖、陶瓷並稱為金門四大特產。而鋼刀因為是取材於八二三砲戰中共所投下砲宣彈的彈殼為材料製造而成，既耐用又具紀念價值。
2.製造炮彈的鋼鐵質量極佳，以手打製出來的菜刀也特別鋒利、耐用，剛中帶韌的特性，即使切割硬物也不易變形。早年到金門當兵的臺灣青年，返鄉時一定帶上幾把作紀念，金門炮彈菜刀因此名聞全台，只要掛上「金門」二字，幾乎就是菜刀質量的保證。
3.正統的金門菜刀是取材自中共射襲金門的砲彈，一是用不會爆炸的砲宣彈，一是會炸的榴彈，以榴彈為例八二三砲戰，中共在四天內就發射47萬餘發榴彈，砲宣彈則是民國四十七到終止戰地政務為止，實行單打雙不打的產物，直至目前，金門每個月平均仍有一百顆砲彈出土，而一顆砲彈約可製成四十把菜刀。每顆30公斤，做一把菜刀大約只要0.5公斤，也就是說，金門大約可以生產最少6000萬隻菜刀，相當驚人
4.在金永利以砲彈製刀後，「最早一顆炮彈收購價是二十元，現在炮彈越來越少，只有整建房屋挖土才有大量的發現，物以稀貴，現在收購價提高到每顆一千多元」.一枚炮彈可以鑄造四十至六十把菜刀，而金門近百萬枚的炮彈還可讓製刀業做個幾十年而無匱乏之虞。
5.由於名氣太大，仿冒品也相繼出爐。目前出品純正砲彈製成的金門菜刀計有「金永利」與「金合利」兩家，其中，金永利的菜刀有著「刀王之王」註冊商標，選購時記得看清楚。
依所需製成刀的尺寸大小的砲彈片用乙炔切斷，在夾進火爐中燒至火紅，待鐵性變成柔軟，才能轉至龍錘底下打薄，其後打鐵師傅一手將初步打薄後的鐵片移到鋼砧之上，另一隻手則持起鐵錘，開始膽大心細的錘打成形工作。成形後的刀子還得經過銼刀把表面的疙瘩消除直至平滑並研磨打 ，爾後再一次的返回爐火中燒，等待燒至最佳熱度的瞬間抽出，放進水中冷卻，再經最後的整形，一把刀才算真正完成。
中共在金門丟了二十年的炸彈，成就了金門金永利的鋼彈菜刀。在多年以前，進口商品不似現在多款多樣時，能夠擁有一把金永利以砲彈內的純鋼製造、並以純手工精製的菜刀，是人人稱羨的。遠在金門開放前，金永利菜刀也是最好的返台禮品，據說一把刀能用上二十年，不變形、不易脫落，是其最大特色。
使用要則:
1.鋒利的刀刃不需要過度使力，即可游刃有餘。
2.請勿將「切刀」當「剁刀」使用，或將刀具當螺絲起子、開罐器使用，以免受損。
3.善用不同刀具:「切刀」薄而鋒利，適用疏菜、肉品等較軟質食材切片調理，「剁刀」厚實有力，適用於斬剁雞、鴨、魚肉等帶骨或較堅硬之食材調理 ，但需避免左右板動以免脆口。
4.冷凍食品請先解凍，再亮刀使用。
5.平常使用後以清水洗淨再用乾淨布擦拭，掛起來自然乾。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 刀具材質 |
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| 刀具款式 |
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| 刀具件數 |
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品牌：金永利鋼刀
型號：NA 4-1 新式圓頭剁刀
尺寸：刀長:17.5cm X 8.5cm；柄長:11.5cm
重量： 490公克 ±5%
材質：不鏽鋼+三合鋼
保固: 1年保固，5年保用
退貨限制 : 使用過不可退貨。
「本網頁／廣告之產品文案、說明及廣告資料等，係由合作廠商所提供及委託刊載。」
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輕便、好清洗的塑膠保鮮盒、保溫杯等容器，是不少人生活上的好幫手，但使用這些含塑膠材質的食品容器具有些NG行為可要避免，食藥署整理國人常見疑問發現，不少人在清洗完塑膠容器之後，也一併送進紫外線殺菌烘碗機裡消毒，認為較衛生安心，卻不知道這樣做容易破壞塑膠分子鏈，造成塑膠老化。
國內自塑化劑食安風暴之後，不少人開始聞「塑」色變，尤其對塑膠類食品容器充滿疑問，食藥署便統整出「不可不問的…塑膠類食品容（器）具或包裝衛生安全與標示100問」供民眾參考。
像是保溫杯、保鮮盒上的塑膠墊圈，到底該不該拆下來清洗？食藥署食品組科長林蘭砡解答，由於其常與湯汁、飲料等接觸，容易藏汙納垢，可能孳生微生物而增加衛生安全的風險，所以建議在清洗時也要拆下清洗，且墊圈一旦老化或斷裂，就該淘汰更換。
林蘭砡表示，由於塑膠受到長時間光照及溫溼度變化等環境影響，會有老化現象，怎麼判斷該不該丟了？除了看顏色是否變化之外，只要發現有材質刮傷、龜裂等現象，也要立即更換。
清洗塑膠容器時，食藥署提醒，盡可能選擇中性洗劑，避免酸性或鹼性洗劑侵蝕塑膠，清洗時勿用力刷洗塑膠產品，避免造成材質刮傷。
至於不少婆婆媽媽愛用塑膠容器裝醃製品，也要留意，因為各類塑膠的耐酸鹼性不同，食藥署建議像裝果汁、果醬、醋漬物等高酸性食品時，應選擇耐酸及耐鹼性較好的PE或PP材質。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。
交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。
考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。
另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。
米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。
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